Viento y Mar

A) PATRÓN PARA LA NAVEGACIÓN BÁSICA a motor.-

1. ATRIBUCIONES:

Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 7,5 metros de eslora y una potencia de motor adecuada a la misma, en la cual la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo.

2. CONDICIONES:

• Haber cumplido 18 años o en su defecto tener 16 años y un permiso paterno.
• Superar un reconocimiento médico.
• Aprobar un examen tipo test de 40 preguntas.
• Realizar unas prácticas básicas de seguridad y navegación, cuya duración será de 12 horas impartida en el barco-escuela.
• Realizar las prácticas de radiocomunicaciones de 2 horas en un simulador homologado en la Escuela.
• Solicitar la expedición del título.

3. TEMARIO:

1. TEORÍA:
   1. Nomenclatura Náutica
   2. Seguridad
   3. Navegación
   4. Propulsión
   5. Prevención de abordajes
   6. Balizamiento
   7. Legislación
   8. Radiocomunicaciones
2. PRÁCTICAS
   1. Prácticas Básicas de Seguridad y Navegación
   2. Prácticas Básicas de Radiocomunicaciones

4. CONTENIDO DE LAS PRÁCTICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN:

1. Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales pirotécnicas y espejo de señales.
2. Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
3. Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre: Ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de combustible, filtro de combustible con decantador de agua en los motores diesel, grifo de fondo de refrigeración. Poner en punto muerto y arrancar el motor.
4. Comprobaciones después de arrancar: Alarmas e instrumentos de control. Refrigeración.
5. Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.
6. Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua. Maniobrar avante y atrás. Detener la arrancada. Efecto de la hélice en la marcha atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar la popa). Aproximación al atraque de costado o en punta, o al fondeadero. Maniobras de atraque y desatraque. Maniobra de fondeo del ancla. Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos del viento sobre estas maniobras.
7. Gobernar con una referencia de tierra.
8. Maniobra de hombre al agua.

B) PATRÓN PARA LA NAVEGACIÓN BÁSICA a motor y vela.-

1. ATRIBUCIONES:

Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela y de hasta 7,5 metros si son a motor y una potencia de motor adecuada a la misma, en la cual la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo.

2. CONDICIONES:

• Haber cumplido 18 años o en su defecto tener 16 años y un permiso paterno.
• Superar un reconocimiento médico.
• Aprobar un examen tipo test de 40 preguntas.
• Realizar unas prácticas básicas de seguridad y navegación, cuya duración será de 12 horas impartida en el barco-escuela.
• Para la habilitación para el gobierno de embarcaciones a vela (veleros) será preciso, además de realizar las prácticas anteriores, realizar unas prácticas específicas a vela de 8 horas.
• Realizar las prácticas de radiocomunicaciones de 2 horas en un simulador homologado en la Escuela.
• Solicitar la expedición del título.

3. TEMARIO:

1. TEORÍA:
   1. Nomenclatura Náutica
   2. Seguridad
   3. Navegación
   4. Propulsión
   5. Prevención de abordajes
   6. Balizamiento
   7. Legislación
   8. Radiocomunicaciones
2. PRÁCTICAS
   1. Prácticas Básicas de Seguridad y Navegación
   2. Prácticas Básicas de Radiocomunicaciones
   3. Prácticas de navegación a vela (para la habilitación del título a embarcaciones de vela).

4. CONTENIDO DE LAS PRÁCTICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN:

1. Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales pirotécnicas y espejo de señales.
2. Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
3. Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre: Ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de combustible, filtro de combustible con decantador de agua en los motores diesel, grifo de fondo de refrigeración. Poner en punto muerto y arrancar el motor.
4. Comprobaciones después de arrancar: Alarmas e instrumentos de control. Refrigeración.
5. Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.
6. Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua. Maniobrar avante y atrás. Detener la arrancada. Efecto de la hélice en la marcha atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar la popa). Aproximación al atraque de costado o en punta, o al fondeadero. Maniobras de atraque y desatraque. Maniobra de fondeo del ancla. Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos del viento sobre estas maniobras.
7. Gobernar con una referencia de tierra.
8. Maniobra de hombre al agua.

EXAMEN TEÓRICO:

DURACIÓN DE LAS PRÁCTICAS NECESARIAS PARA CONSEGUIR EL TÍTULO DE PNB:

1. Prácticas básicas de seguridad y navegación, cuya duración no podrá ser inferior a 12 horas y que se realizarán en una embarcación de una Escuela Homologada.
2. Prácticas reglamentarias de Radiocomunicación, cuya duración no podrá ser inferior a 2 horas, que se realizarán en tierra, en un simulador homologado de una escuela.